Dette er den første utenbordsmotoren i klassen som har rullelagre på kamakselens vippearmer. Dette gir vesentlig lavere friksjon i driften av ventilene. Offset veivaksel Veivakselen er plassert litt utenfor sentrum av sylinderen, noe som reduserer sidetrykk mot sylinderveggene når stempelet beveger seg opp og ned. Resultatet er jevnere stempelbevegelse, hvilket forbedrer driftseffektiviteten. Suzuki Lean Burn Control System Dette intelligente drivstoffstyringssystemet «spår» drivstoffbehovet ved å overvåke motorens ytelse- og driftsforhold, og kan slik gi magrere drivstoffblanding til motoren. Resultatet er bemerkelsesverdige forbedringer i drivstofføkonomien.
DF30ATL har el-start, kontrollboks og el-tilt og er først i klassen med rullekam
StammelengdeS (15') - Annet - Effekt30 hk / 22,1 kW - Motor - Slagvolum490 ccm - Motor - Vekt74 kg – Anbefalt turtall5300–6300 rpm - Motor
Spesifikasjoner:
Stammelengde: S (15')
Anbefalt turtall(RPM): 5300 – 6300
StammelengdeS (15') - Annet - Effekt30 hk / 22,1 kW - Motor - Slagvolum490 ccm - Motor - Vekt74 kg – Anbefalt turtall5300–6300 rpm - Motor