DF40A

Med Suzukis avanserte 'Lean Burn' kontrollsystem får du markedets laveste bensinforbruk! Digital elektronisk bensininnsprøytning gir umiddelbar start, mens den lange og tunede inntaksmanifoilen sørger for både ekstra kraft og stille gange. Tomgangskontroll, intern datakraft og et temperaturkontrollert inntakssystem garanterer at din firetakter både går silkemykt på tomgang og reagere knivskarpt ved gasspådrag. Vannavkjølt bensintilførsel sørger for optimal motortemperatur uavhengig av varierende bruksforhold. Suzuki 4-takter yter kontinuerlig og trøbbelfritt. Alle Suzukis påhengsmotorer fra DF40ATL til DF350ATX har selvjusterende kamakselkjede som løper i oljebad, noe Suzuki er alene om blant leverandørene av utenbordsmotorer. Kjedet er utstyrt med en hydraulisk strammemekanisme som er vedlikeholdsfri. Øvrige finesser er: Selv-justerende kamaksel/registerkjede: Kamakselkjedet passerer et oljebad slik at man ikke trenger å smøre det ytterligere. Registerkjedet er utstyrt med en automatisk, hydraulisk kjedestrammer som sørger for at kjedet har optimal stramming til enhver tid som igjen gjør det vedlikeholdsfritt. Anti-korrosjonsbehandling: Spesialbeskyttelse blir påført aluminiumsoverflaten med et sterkt ”lim” for å beskytte utvendige deler i aluminium. Fordeler ved dette er at korrosjonsbeskyttelsen bidrar til å øke motorenes totale holdbarhet. Tiltbegrensingssystem: forhindrer at motoren vipper for langt opp. Fordeler ved dette er at det forhindrer skade på båt og motor nettopp på grunn av at motoren ikke vippes inntil båten. Ferskvannsspylesystem: En kobling for bruk av vannslangen som gjør at man kan spyle ferskvann gjennom motorens kjølekanaler. Fordelen er at dette er en enkel måte å stoppe korrosjon på og man trenger ikke engang starte motoren. Gruntvannsinntak: To vanninntak i forskjellige retninger sørger for at motoren ikke overopphetes på grunn av tilstopping av alger. Fordelen med dette er å unngå motorstopp grunnet alger. Easy-start system: Bare vri nøkkelen og slipp, og starteren blir stående innkoblet til motoren starter. Dette systemet gir en jevnere start av motoren. Lean Burn: Lean Burn-forbrenningssystemet tilfører motoren den optimale blandingen av drivstoff og luft avhengig av tilstanden. Fordelen med dette gir betydelig forbedring i drivstoff økonomien i alle fartsregister, spesielt ved marsjfart.

Kompakt og lett utenbordsmotor - gir høy ytelse og lavt drivstofforbruk

Stammelengdel - Annet - Effekt40 hk / 29 kW - Motor - Slagvolum941 ccm - Motor - Vekt104 kg – Anbefalt turtall5000–6000 rpm - Motor - Inkludert propellstørrelse14' - Annet - Passende propellstørrelser9'–17' - Annet - DrivstoffsystemElektronisk innsprøyting - Motor - StartsystemElektrisk - Motor - Motortakt4 - Motor - Antall sylindere3 - Motor - Boring/slag72.5x75 - Motor - VektoversiktDF40A: S=102 kg, L=104 kg, X=107 kg. - Mål og vekt

Motor (Vekt): DF40A: S=102 kg, L=104 kg, X=107 kg.

Les mer

Spesifikasjoner:
Stammelengde: l
Drivstoffsystem: Elektronisk innsprøyting
Motortakt: 4
Slag: 75
Antall sylindere: 3
Boring: 72.5
Passende propellstørrelser: 9 – 17
Anbefalt turtall(RPM): 5000 – 6000
Startsystem: Elektrisk
Effekt (KW): 29

Stammelengdel - Annet - Effekt40 hk / 29 kW - Motor - Slagvolum941 ccm - Motor - Vekt104 kg – Anbefalt turtall5000–6000 rpm - Motor - Inkludert propellstørrelse14' - Annet - Passende propellstørrelser9'–17' - Annet - DrivstoffsystemElektronisk innsprøyting - Motor - StartsystemElektrisk - Motor - Motortakt4 - Motor - Antall sylindere3 - Motor - Boring/slag72.5x75 - Motor - VektoversiktDF40A: S=102 kg, L=104 kg, X=107 kg. - Mål og vekt



Motor (Vekt): DF40A: S=102 kg, L=104 kg, X=107 kg.