DF60A

Med Suzukis avanserte ”Lean Burn” kontrollsystem får du markedets laveste bensinforbruk! Motoren bruker kun 6 liter bensin pr time ved et turtall på 4000 O. min. Dette tilsvarer normal masjfart. Digital elektronisk bensininnsprøytning gir umiddelbar start, mens den lange og tunede inntaks- manifoilen sørger for både ekstra kraft og stille gange. Tomgangskontroll, intern datakraft og et temperatur- kontrollert inntakssystem garanterer at din firetakter både går silkemykt på tomgang og reagere knivskarpt ved gasspådrag. Alle Suzukis påhengsmotorer fra DF40ATL til DF350ATX har selvjusterende kamakselkjede som løper i oljebad, noe Suzuki er alene om blant leverandørene av utenbordsmotorer. Kjedet er utstyrt med en hydraulisk strammemekanisme som er vedlikeholdsfri. Suzuki påhengsmotorene har en moderne design. Øvrige tekniske finesser: Selvjusterende kamaksel/registerkjede: Kamaksel- kjedet passerer et oljebad slik at man ikke trenger å smøre det ytterligere. Registerkjedet er utstyrt med en automatisk, hydraulisk kjedestrammer som sørger for at kjedet har optimal stramming til enhver tid som igjen gjør det vedlikeholdsfritt. Anti-korrosjonsbehandling: Spesial- beskyttelse blir påført aluminiumsoverflaten med et sterkt ”lim” for å beskytte utvendige deler i aluminium. Fordeler ved dette er at korrosjonsbeskyttelsen bidrar til å øke motorenes totale holdbarhet. Tiltbegrensingssystem: forhindrer at motoren vipper for langt opp. Fordeler ved dette er at det forhindrer skade på båt og motor nettopp på grunn av at motoren ikke vippes inntil båten. Ferskvannsspylesystem: En kobling for bruk av vannslangen som gjør at man kan spyle ferskvann gjennom motorens kjølekanaler. Fordelen er at dette er en enkel måte å stoppe korrosjon på og man trenger ikke engang starte motoren. Gruntvannsinntak: To vanninntak i forskjellige retninger sørger for at motoren ikke overopphetes på grunn av tilstopping av alger. Fordelen med dette er å unngå motorstopp grunnet alger. Easy-start system: Bare vri nøkkelen og slipp, og starteren blir stående innkoblet til motoren starter. Dette systemet gir en jevnere start av motoren. Lean Burn: Lean Burn-forbrenningssystemet tilfører motoren den optimale blandingen av drivstoff og luft avhengig av tilstanden. Fordelen med dette gir betydelig forbedring i drivstoff økonomien i alle fartsregister, spesielt ved marsjfart.

Nyt båtlivets gleder med denne kompakte motoren fullpakket med drivstoffeffektiv teknologi

Effekt60 hk / 44 kW - Motor - Slagvolum941 ccm - Motor - Anbefalt turtall5300–6300 rpm - Motor - Passende propellstørrelser9'–17' - Annet - DrivstoffsystemElektronisk innsprøyting - Motor - StartsystemElektrisk - Motor - Motortakt4 - Motor - Antall sylindere3 - Motor - Boring/slag72.5x76 - Motor - VektoversiktDF60A: S=102 kg, L=104 kg, X=107 kg. - Mål og vekt

Motor (Vekt): DF60A: S=102 kg, L=104 kg, X=107 kg.

Les mer

Spesifikasjoner:
Drivstoffsystem: Elektronisk innsprøyting
Motortakt: 4
Slag: 76
Antall sylindere: 3
Boring: 72.5
Passende propellstørrelser: 9 – 17
Anbefalt turtall(RPM): 5300 – 6300
Startsystem: Elektrisk
Effekt (KW): 44

Effekt60 hk / 44 kW - Motor - Slagvolum941 ccm - Motor - Anbefalt turtall5300–6300 rpm - Motor - Passende propellstørrelser9'–17' - Annet - DrivstoffsystemElektronisk innsprøyting - Motor - StartsystemElektrisk - Motor - Motortakt4 - Motor - Antall sylindere3 - Motor - Boring/slag72.5x76 - Motor - VektoversiktDF60A: S=102 kg, L=104 kg, X=107 kg. - Mål og vekt



Motor (Vekt): DF60A: S=102 kg, L=104 kg, X=107 kg.